INDIAN CHIEF - 1946 et 1999


INDIAN CHIEF 1946

INDIAN CHIEF 1999


INDIAN CHIEF 1946 1205 cm3

Indian était l'une des plus anciennes marques américaines puisque fondée en 1901 à la suite de la rencontre de George Hendee, alors coureur cycliste et d'Oscar Hedstrom qui avait créé une bicyclette à moteur. Depuis cette époque, le duo construisit les motos Indian qui sont longtemps restées parmi les plus appréciées sur le marché. Avec Harley Davidson, Indian représente bien la machine typiquement américaine; mais n'essayez pas de demander à un propriétaire d'Indian de troquer sa monture contre une Harley Davidson!

Solides Comme le Roc
La première Indian Chief vit le jour en 1922 et c'était déjà une machine propulsée par un gros bicylindre en V. Elle avait été conçue par l'ingénieur Charles B. Franklin. Rapidement, le modèle acquit la réputation d'une excellente fiabilité. Les clients fanatiques de la marque chantaient les mérites de leur machine, d'une solidité à supporter le pires traitements, et dénigraient les Harleys qu'ils accusaient de tous les maux, Le modèle 1946 de l'Indian Chief, avec ses garde-boue enveloppants et son gros moteur, est vraiment devenu une machine de légende.

La Moto des Grands Espaces
L'Indian Chief était la machine de tourisme idéale pour les grands espaces de l'Amérique, depuis l'autoroute Lincoln jusqu'à la Route 66. Avec 40 chevaux et du couple à revendre, cette moto pouvait sans aucun problème transporter deux passagers de la côte Est jusqu'à la côte Ouest. Comme le disait la publicité de l'époque : " Il y a quelque chose de magique dans le nom Indian" Mais, attention, la magie fonctionne encore et on parle même, en 1993, d'une possible renaissance de la marque,

CARACTÉRISTIQUES

2 cylindres 4 t en V à 42° refroidis par air 1205 CM3 (82,55 x 112,7mm) 40 ch Soupapes latérales - Boîte 3 vitesses (4 en option) - Cadre simple berceau - Roues av. 4,50 x 18", ar. 5,00 x 16" - Freim à tambour - Suspensions av. à parallèlogramme, arrière coulissante - 249 kg - 137 km/h.

L 'Indian Cbief était la principale rivale d‘HarleyDavidson comme grande routière. Cette opposition, qui avait commencé dans les années vingt, durait encore dans les années cinquante.


INDIAN CHIEF 1999

LA RENAISSANCE DE LA MARQUE INDIAN EST PRÉVUES POUR 1999
Un moteur Indian, est en développement présentement et devrait être dévoilé en août. Ce nouveau moteur, sera un V-twin à 45 degrés avec tiges de poussoirs actionnant deux soupapes par cylindre et muni d'un système d'injection développé par Indian. : 88 po. cu. Et un 100 po. cu. Sont prévues.

Le moteur est monté rigidement dans un cadre CMC unique qui utilise une paire d'amortisseurs Progressive Suspension, logée sous la boite de vitesses, et une fourche avant Showa. Des courroies sont utilisées pour l'entraînement primaire et final et l'embrayage est à sec. Des étriers à quatre pistons à l'avant et à l'arrière. La hauteur de la selle est exceptionnellement basse à 24 po. Le style traditionnel lndian est assuré par une tête d'indien illuminée sur le garde-boue avant.

Pour l'instant, les personnes intéressées peuvent acheter leur Chief directement en contactant Indian à Toronto au (416) 785-7300.

La production prévue pour 1999 est de 1100 unités.

Les prochains modèles à moteur lndian devraient avoir des prix rivalisant avec ceux des Harley de production.

De nouveaux ateliers de production localisés à Cilroy en Califomie devraient permettre de produire 11000 Indian d'ici l'an prochain, et 25000 unités d'ici l'an 2001, qui coincide avec le 100e anniversaire de la fondation d'Indian.

Le chef des opérations de la Indian Motorcycle Co., Murray Smith, se dit confiant que d'ici trois à cinq ans, le chiffre d'affàires de la compagnie atteindra le milliard de dollars, avec 75 pour cent des recettes générées par la vente de motos.



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