EXCELSIOR 1917



PHOTO SOUVENIR DE LOUIS ANIBALLINI
SUR SON EXCELSIOR 1917 (approx.)




De Gauche à droite;
Cécile Beauseigle, Berthe Beauseigle, Louis Aniballini et Antoinette Garceau.
Cet photo a été prise en 1927 ou 1928, à St-Étienne Des Grès, juste en bas de la côte du village.

EXCELSIOR
750 V-twin - 1914 ou 1917

La firme américaine Excelsior (à ne pas confondre avec son homonyme britannique) fut fondée en 1907 par Ignaz Schwinn, célèbre fabricant de bicyclettes de Chicago. Assez vite, Schwinn a eu la prétention de devenir l'un des plus grands constructeurs de motos clés États-Unis avec sa gamme des Autocycles Excelsior, nom générique d'alors, et aussi avec la quatre cylindres Henderson puisqu'il avait racheté la marque en 1917. Cependant, la concurrence étant devenue de plus en plus rude, elle eut raison des projets de Schwinn qui dut revenir exclusivement a la production des bicyclettes. il est toujours possible, aujourd'hui, d'acquérir un vélo neuf de la marque Excelsior.

Excelsior contre Indien

Dès ses débuts, Excelsior s'est trouvé en concurrence avec Indian, qui avait imposé sa loi sur le marché des motos américaines et sur les circuits depuis sa fondation en 1901. Harley-Davidson n'avait pas encore acquis la renommée qu'on lui a connu quelques années plus tard. L'Excelsior, avec son fameux V-Twin semi-culbuté, devint rapidement un concurrent redoutable car la firme connut une belle réussite commerciale et récolta plus que sa part de victoires en courses.

La gamme des Autocycles Excelsior

De nombreux modèles constituaient la gamme des Autocycles Excelsior dans les années dix. Elle commençait avec les monocylindres de 499 cm3 et s'étendait jusqu'aux bicylindres en V de 746 et 996 c 3 m.
Les premiers modèles étaient équipés d'une transmission à courroie en cuir, remplacée, en 1914, par une chaîne.

CARACTÉRISTIQUES

Bicylindre 4 t en V à 45' refroidi par air 746 cm3 (996 en option) - culasse à soupapes d'admission culbutées et d'échappement latérales - Puissance fiscale 7 hp (10 en option) - Boîte à 3 rapports Transmission par chaîne - Cadre simple tube - Suspension av. par ressort à Imes et cadre rigide à l'arrière - Frein sur roue arrière seulement - Roues de 21" - Selle "Kumfort Kushion" - 80 km/h.

Une des plus grandes marques de motos américaines aux côtés d7ndian et dHarley-Davidson, Excelsior est considérée aujourd'hui comme l'une des plus belles classiques.


Conception WEB par Rodge.
© 1999, tous droits réservés.